Oilway CVT Fluid

CVT Fluid – универсальная синтетическая высоковязкая трансмиссионная жидкость для бесступенчатых трансмиссий (вариаторов), обеспечивающая превосходную противоизносную защиту и обладающую длительным сроком службы. Специальный состав из высококачественного синтетического базового масла III группы и современных присадок гарантирует плавную передачу крутящего момента от двигателя к колесам в условиях высоких нагрузок при различных режимах вождения (частые старты и остановки в крупных городах, буксировка прицепа, преодоление внедорожных участков для автомобилей с полным приводом).

Фрикционные, противоизносные и вискозиметрические свойства жидкости CVT Fluid отвечают требованиям ко многим популярным на рынке вариаторам североамериканского, европейского и азиатского производства. Особенно рекомендуется для трансмиссий американских автопроизводителей GM, Ford, Chrysler, азиатских автопроизводителей Honda, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota и европейских автопроизводителей Audi, BMW, Citroën, Mercedes, Peugeot, Renault.

Трансмиссионная жидкость CVT Fluid специально разработана, чтобы сохранять стабильный и точный баланс антифрикционных свойств, требуемых для ременных или цепных вариаторов. При этом жидкость обеспечивает длительную защиту от вибрации в течение долгого срока службы. Преимуществами жидкости CVT Fluid также являются отличная защита от окисления, высокая стабильность на сдвиг, эффективное и стойкое пеноподавление и надежная низкотемпературная текучесть.

В основе CVT Fluid используется высокоочищенное синтетическое базовое масло VHVI. Благодаря сочетанию этого масла с инновационными присадками жидкость дольше сохраняет свойства "свежего масла" и при этом обеспечивает высокую эффективность и экономию.

Вид фасовки

• 1 л
• 4 л
• 8 л
• 20 л
• 216,5 л (180 кг)

Базовая основа

Синтетическая

Сезон

Все сезоны

Соответствие требованиям

• BMW 83 22 0 136 376 / 83 22 0 429 154 / CVT
• EZL 799A
• MOPAR CVTF +4
• DAIHATSU AMMIX CVT FLUID DC
• DEX-CVT
• DIAQUEEN CVTF J1 / CVTF J4
• FORD CVT FLUID 23 / WSS-M2C928-A
• HONDA HCF-2
• MB 236.20
• NISSAN NS-3 / NS-2/ NS-1
• SUBARU I-CVT / I-CVT FLUID FG
• TOYOTA CVT FE / CVT TC
• VW G 052 180
• HYUNDAI ATF SP-III
• MAZDA JWS 3320
• SUZUKI CVT FLUID / CVT FLUID GREEN ½

Преимущества

Уникальная высоковязкая синтетическая основа премиального качества с высоким индексом вязкости в комбинации с многофункциональным пакетом присадок сохраняет все свои свойства в широком диапазоне температур: обеспечивает хорошие смазочные свойства при низких ( -45 °C и ниже) температурах зимой и стабильную масляную пленку при экстремальных нагрузках и высоких температурах летом.

Высокотехнологичная комбинация присадок наделяет непревзойденными фрикционными свойствами для цепи, что обеспечивает существенную экономию топлива, плавное без рывков переключение передач и увеличение срока службы всех элементов трансмиссии.

За счет добавления специальных ингибиторов эффективно защищает от коррозии металлические детали из черных и цветных сплавов как в процессе работы, так и в нерабочем состоянии.

Превосходная совместимость с материалами уплотнений предотвращает их разбухание, затвердевание и усадку, что позволяет снизить затраты на запчасти и исключает утечки.

Обладает повышенной термоокислительной и химической стабильностью и стойкостью к высокотемпературной термической деградации на протяжении всего срока эксплуатации. Это снижает образование шлама, лака, нагара и других углеродистых отложений, увеличивает интервал замены масла и обеспечивает долговечность деталей трансмиссии, что минимизирует затраты на обслуживание техники.

Эффективно противостоит аэрации, пенообразованию и кавитации, обладает прекрасными охлаждающими свойствами. Имеет низкие потери на испарение.

За счет равномерной смазки продукт способствует экономии топлива. Легкая циркуляция жидкости улучшает охлаждение, обеспечивая дальнейшее небольшое снижение расхода топлива.

Применение

Вариаторы с ременным и цепным приводом.

Легковые автомобили и фургоны с требованием применения жидкости для бесступенчатых трансмиссий.

Не рекомендовано к использованию в вариаторных трансмиссиях гибридных автомобилей.

Основные физико-химические характеристики