Моторное масло ROSNEFT Magnum Coldtec 5W-40, 1L

Артикул: 40813832
Полностью синтетическое моторное масло эксплуатационного уровня API SN/CF. Спецификации и допуски: API CF, SN, АвтоВАЗ ПАО «АВТОВАЗ».
Тип базового масла
Синтетическое
Класс вязкости SAE
5W-40
Упаковка
1 л
Тип ТС
Легковые автомобили
Классификации API
SN/CF
Двигатель
Бензиновый, Дизельный
Сезон
Всесезон
Цена:
552 руб.
В наличии
Доставка завтра
Самовывоз сегодня
Варианты фасовки:
  • Описание
  • Особенности
  • Применение
  • Спецификации
  • Характеристики
  • Отзывы

Полностью синтетическое моторное масло эксплуатационного уровня API SN/CF. Глубокое понимание процессов, происходящих при запуске двигателя в условиях низких температур, а также использование максимально валидных тестов и испытаний позволили создать линейку масел Rosneft Magnum Coldtec, которые надежно защищают детали двигателя в период масляного голодания, имеют меньшую вязкость при прокачивании масляным насосом и быстрее создают необходимое давление в масляной системе, чем используемые для сравнения наиболее массовые продукты на рынке.

• Облегчает запуск двигателя при низких температурах;

• Надежно защищает детали двигателя в момент старта;

• Снижает нагрузку на аккумулятор и продлевает срок его службы.

Моторные масла Rosneft Magnum Coldtec предназначены для всесезонного применения в современных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и лёгкой коммерческой техники в суровых зимних климатических условиях. Применяется для автомобилей, где требуются масла уровня API SN/CF и ниже или одобрение АО «АВТОВАЗ».

API: CF, SN

АвтоВАЗ: ПАО «АВТОВАЗ»

Тип базового масла Синтетическое
Класс вязкости SAE 5W-40
Упаковка 1 л
Тип ТС Легковые автомобили
Классификации API SN/CF
Двигатель Бензиновый, Дизельный
Сезон Всесезон
Динамическая вязкость ССS, при -30°С, мПа*с, ASTM D5293 4210
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2 /с, ГОСТ 33 13,2
Индекс вязкости, ГОСТ 25371 170
Зольность сульфатная, % масс. ГОСТ 12417 1,15
Температура вспышки в открытом тигле, °С, ГОСТ 4333 220
Температура застывания, °С, ГОСТ 20287 -43
Испаряемость по НОАК, %, ГОСТ 32330 10,5
Щелочное число, мг КОН/г, ASTM D2896/ ГОСТ 30050 7,8
Плотность при 15 °С, кг/м3, ГОСТ 3900 854

0 отзывов
1 отзыв
0 отзывов
0 отзывов
0 отзывов
4.00
Леонид
10.04.2025 17:19
Достоинства: цена
Недостатки: подгорает
Комментарий: Ну такое себе. Подгорает немного, но и стоит соответственно. Лучше всёже взять что-нибудь подороже
Ответ: Уважаемый Леонид, спасибо за Ваш отзыв. Конструктив ДВС предполагает сгорание некоторого количества масла в цилиндре во время рабочего хода поршня. Если угар масла высокий, то это означает, что в цилиндр попадает избыточное количество масла, которое сгорает. Возможные причины: залегание маслосъёмного кольца, т.е. оно перестаёт эффективно очищать стенки цилиндра от масла и эти остатки сгорают; другая причина попадания масла в цилиндр - через сниженное уплотнение маслосъёмного колпачка стержня клапана. Что касается качества масла, то синтетические масла на ПАО имеют более высокую окислительную и термическую стойкость. Но это скорее относится к более высокому постоянству смазывающих свойств и защитных пакетов присадок в течение всего межсервисного интервала. Ваше право попробовать более дорогое масло, например, Mobil 1 и посмотреть, как это повлияет на угар. И также можно посетить автосервис на предмет диагностики мотора. С уважением, Андрей Герасименко
Прочтите перед покупкой
)